A légitársaságok, az FAA repülőjáratok késése miatt július negyedike előtt

A légitársaságok és a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság egymásra mutogat a járatok törlésének és késésének növekvő aránya miatt, miközben milliók készülnek a július 4-i utazási hétvégére, amely a tisztviselők szerint három év után a legforgalmasabbak között lesz.

Pénteken az Airlines for America, amely az ország legnagyobb légitársaságait képviseli, köztük Delta, Amerikai, Egyesült és a délnyugati, újabb találkozót kért Pete Buttigieg közlekedési miniszterrel, hogy megvitassák a légiforgalmi irányítók nyári létszámát és az egyéb lehetséges akadályokat, például az űrrepüléseket és a katonai gyakorlatokat.

"Az iparág aktívan és fürgén mindent megtesz a pozitív ügyfélélmény megteremtése érdekében, mivel a légitársaságnak eredendő érdeke, hogy az ügyfelek elégedettek maradjanak, így visszatérnek a jövőbeli üzleti élethez" - írta a levélben, az Airlines for America vezérigazgatója, Nick Calio.

A légitársaságok munkaerőhiánnyal küzdenek, miután az utazási igények gyorsabban tértek vissza, mint amire felkészültek, annak ellenére, hogy a kormánysegély megtiltotta számukra a munkavállalók elbocsátását a járvány idején. Ráadásul a Covid-19 lelassította a légiforgalmi irányítók képzését.

Mindkét tényező megnehezítette a rutinproblémák, például a tavaszi és nyári zivatarok eligazodását, mivel a Covid-19 fertőzések továbbra is kiszorították az alkalmazottakat, és elkeserítették a nyaralásra vágyó utazókat.

Az amerikai légitársaságok 15%-kal csökkentették június-augusztusi menetrendjüket eredeti tervükhöz képest – áll az Airlines for America levelében.

A United csütörtökön bejelentette, hogy a jövő hónaptól kezdődően leállítja a napi 50 járatot Newark Liberty nemzetközi repülőtér New Jersey-i csomópontjáról, hogy csökkentse a torlódásokat és a késéseket. A Delta, a JetBlue, a Spirit és a Frontier légitársaságok is csökkentették a menetrendeket.

Az FAA visszautasította a légitársaságokat, mert a szövetségi segély ellenére alkalmazottak ezreit sürgették, hogy vegyenek fel kivásárlásokat vagy hagyjanak el szabadságot a járvány idején.

„Az emberek azt várják, amikor repülőjegyet vásárolnak, hogy biztonságosan, hatékonyan, megbízhatóan és megfizethető áron eljussanak oda, ahová kell” – áll az ügynökség válaszában az A4A levelére. „Miután 54 milliárd dolláros segélyt kaptak a járvány miatt, hogy megmentsék a légitársaságokat a tömeges elbocsátásoktól és a csődtől, az amerikaiak megérdemlik, hogy teljesüljenek elvárásaik.”

Az FAA közölte, hogy megnövelte a floridai légiforgalmi irányító központok létszámát, és alternatív útvonalakat vezetett be a torlódások csökkentése érdekében.

Brett Snyder, a Cranky Flier utazási weboldal alapítója a következőket mondta: „Nehéz kijelölni a hibát, mert mindenki hibás.”

„Mivel olyan nagy a kereslet, a légitársaságok igyekeznek annyit repülni, amennyit csak tudnak” – mondta Snyder. „Az emberek azt hiszik, hogy a viteldíjak most magasak, képzelje el, ha a légitársaságok kevesebbet repülnének.”