Élő frissített világméretű hírek, amelyek a Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, technológia, gazdaság témájához kapcsolódnak. Minden percben frissítve. Minden nyelven elérhető.
Szövegméret Az American Airlines járata Daniel Slim/AFP/Getty Images A légitársaságok részvényei megugrottak, ahogy az olaj ára csökkent. Rövid távon nehéz lesz további nyereséget elérni a légitársaságok számára. A US Global Jets A tőzsdén kereskedett alap (JETS: JETS) 28%-kal, részvényenként valamivel több mint 21 dollárra emelkedett a március 16.91-i 7 dolláros évre történő bezárása óta. A rally alatt a WTI nyersolaj ára 100 dollárról 130 dollár körülire esett. a többéves csúcsot március 8-án érte el. Az olaj csökkent as biztató szalagcímek az orosz-ukrán háborúról felbukkant. Ez tovább visz az orosz olajra vonatkozó korlátozásokat kevésbé valószínű, ami megállítaná az olajellátási válságot. Az alacsonyabb olajár jót tesz a légitársaságok profitjának, mert működési költségeik egy részét üzemanyagköltségek teszik ki. Most kemény teszt vár a légitársaságok részvényeire, hogy további nyereséget lássanak innen. A Jets ETF éppen a 200 napos mozgóátlaga alatt van, 22 dollár felett. Ez azt jelenti, hogy a piac továbbra is a hosszabb távú trendek alatt árazza ezeket a részvényeket, ami jelenleg még mindig gyenge bizalomra utal. A 200 napos mozgóátlag pedig az utóbbi időben fájdalmas pont ezeknél a részvényeknél. Az elmúlt néhány évben az alap legtöbb többhetes gyűlése során nem sikerült e hosszú távú átlag fölé emelkednie. Amikor december elejétől január közepéig emelkedett, például nem lépte át az akkori 200 napos mozgóátlagot. Ha az alap ezen átlag fölé tud lépni, az azt jelezné, hogy részvényei fenntarthatóbban térnek vissza a pályára. A másik kulcsfontosságú teszt az alap számára, hogy képes-e magasabb mélypontot elérni. Vegyünk egy forgatókönyvet, amelyben a az olaj ára újabb emelkedést tapasztal. A légitársaságok részvényei könnyen zuhanhatnak, de ha az alap 16 dollár feletti szintre eshet, az azt jelzi, hogy a befektetők szívesen vásárolnak, és több hajlandó vevő van magasabb árfolyamon. „A következő teszt az, hogy megtudjuk, képes-e a [JETS] megemészteni a következő visszahúzást, és magasabb mélypontot alkotni” – mondta Frank Cappelleri, az Instinet vezető piaci technikusa. Hírlevél Bejelentkezés A Barron napilapja Reggeli tájékoztató arról, hogy mit kell tudni az elkövetkező napon, beleértve exkluzív kommentárokat Barron és MarketWatch íróktól.Bármit is csinálnak a részvények, előfordulhat, hogy a befektetőknek meg kell várniuk az eredményjelentéseket, hogy jelentősen feljebb mozduljanak. A legutóbbi rally már nagyon gyors volt. Most, United Airlines Holdings ( UAL) április 18-i bevételeit jelenti, míg American Airlines Group ( AAL) április 28-i jelentések, Delta Air Lines (DAL) április 13-i jelentések és Southwest Airlines (LUV) számol be a 28. A piac azt reméli, hogy az emberek továbbra is visszatérnek az utazáshoz, és az eladások felülmúlják a jelenlegi várakozásokat. Pillanatnyilag „a kockázat-nyereség [rövid távon] nem jó most” – mondta Cappelleri. Írjon Jacob Sonenshine-nek a címen [e-mail védett]
Daniel Slim/AFP/Getty Images
A légitársaságok részvényei megugrottak, ahogy az olaj ára csökkent. Rövid távon nehéz lesz további nyereséget elérni a légitársaságok számára.
A
US Global Jets A tőzsdén kereskedett alap (JETS: JETS) 28%-kal, részvényenként valamivel több mint 21 dollárra emelkedett a március 16.91-i 7 dolláros évre történő bezárása óta. A rally alatt a WTI nyersolaj ára 100 dollárról 130 dollár körülire esett. a többéves csúcsot március 8-án érte el. Az olaj csökkent as biztató szalagcímek az orosz-ukrán háborúról felbukkant. Ez tovább visz az orosz olajra vonatkozó korlátozásokat kevésbé valószínű, ami megállítaná az olajellátási válságot. Az alacsonyabb olajár jót tesz a légitársaságok profitjának, mert működési költségeik egy részét üzemanyagköltségek teszik ki.
Most kemény teszt vár a légitársaságok részvényeire, hogy további nyereséget lássanak innen. A Jets ETF éppen a 200 napos mozgóátlaga alatt van, 22 dollár felett. Ez azt jelenti, hogy a piac továbbra is a hosszabb távú trendek alatt árazza ezeket a részvényeket, ami jelenleg még mindig gyenge bizalomra utal. A 200 napos mozgóátlag pedig az utóbbi időben fájdalmas pont ezeknél a részvényeknél. Az elmúlt néhány évben az alap legtöbb többhetes gyűlése során nem sikerült e hosszú távú átlag fölé emelkednie. Amikor december elejétől január közepéig emelkedett, például nem lépte át az akkori 200 napos mozgóátlagot. Ha az alap ezen átlag fölé tud lépni, az azt jelezné, hogy részvényei fenntarthatóbban térnek vissza a pályára.
A másik kulcsfontosságú teszt az alap számára, hogy képes-e magasabb mélypontot elérni. Vegyünk egy forgatókönyvet, amelyben a az olaj ára újabb emelkedést tapasztal. A légitársaságok részvényei könnyen zuhanhatnak, de ha az alap 16 dollár feletti szintre eshet, az azt jelzi, hogy a befektetők szívesen vásárolnak, és több hajlandó vevő van magasabb árfolyamon. „A következő teszt az, hogy megtudjuk, képes-e a [JETS] megemészteni a következő visszahúzást, és magasabb mélypontot alkotni” – mondta Frank Cappelleri, az Instinet vezető piaci technikusa.
Reggeli tájékoztató arról, hogy mit kell tudni az elkövetkező napon, beleértve exkluzív kommentárokat Barron és MarketWatch íróktól.
Bármit is csinálnak a részvények, előfordulhat, hogy a befektetőknek meg kell várniuk az eredményjelentéseket, hogy jelentősen feljebb mozduljanak. A legutóbbi rally már nagyon gyors volt. Most,
United Airlines Holdings (
UAL) április 18-i bevételeit jelenti, míg
American Airlines Group (
AAL) április 28-i jelentések,
Delta Air Lines (DAL) április 13-i jelentések és
Southwest Airlines (LUV) számol be a 28. A piac azt reméli, hogy az emberek továbbra is visszatérnek az utazáshoz, és az eladások felülmúlják a jelenlegi várakozásokat.
Pillanatnyilag „a kockázat-nyereség [rövid távon] nem jó most” – mondta Cappelleri.
Írjon Jacob Sonenshine-nek a címen [e-mail védett]
Forrás: https://www.barrons.com/articles/airline-stocks-soar-51648835818?siteid=yhoof2&yptr=yahoo