Airbus 292 darab A320-as egyfolyosós repülőgépére kapott tömeges megrendelést négy kínai légitársaságtól, mivel az Egyesült Államok és Kína közötti kapcsolatok megromlása az európai gyártó javára billentette a légiközlekedés-eladások mérlegét, csapást mérve az amerikai riválisra. Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines és Shenzhen A Xinhua hírügynökség szerint a légitársaságok a négy fuvarozó vásárolja meg a repülőgépet. A tömeges megrendelés felosztásának módja és az egyes repülőgépekért fizetett ár részletei nem voltak azonnal elérhetőek.
A tömeges megrendelés már a nyomában volt Kína délimájusi döntését selejt több mint 100 A Boeing 737 MAX repülőgépének – az A320 közvetlen versenytársának – a flottatervéből, mivel az ország legnagyobb légitársasága „a szállításokkal kapcsolatos bizonytalanságra” hivatkozott.
Kérdései vannak a világ legnagyobb témáival és trendjeivel kapcsolatban? Szerezze meg a válaszokat SCMP tudás, a kurált tartalmak új platformja magyarázatokkal, GYIK-ekkel, elemzésekkel és infografikákkal, amelyet díjnyertes csapatunk hozott Önnek.
A Guangzhou-i székhelyű légitársaság, a legelső földelte a 737 MAX-ot 2019-ben más fuvarozók által öt hónapon keresztül bekövetkezett halálos balesetek után Indonézia és a Etiópia78-ig 2024 repülőgépre csökkenti a Boeing szállítását, a márciusi előrejelzés szerint 181-ről.
Egy A320-as repülőgép az Airbus tiencsini létesítményeinek végső összeszerelő műhelyében 1. március 2016-jén. Fotó: EPA alt=Egy A320-as repülőgép az Airbus tiencsini létesítményeinek végső összeszerelési műhelyében 1. március 2016-jén. Fotó: EPA>
Az A320-as repülőgép, egy egyfolyosós sugárhajtású repülőgép, amely konfigurációtól függően 150 és 180 utas szállítására alkalmas, egyenként 101 millió dolláros ára. A tömeges vásárlások meredek engedményekre jogosultak a katalógusárakból, és a légiközlekedési ágazat hüvelykujjszabálya felére csökkenti a teljes listaárat a megrendelés értékének becsléséhez.
A kínai polgári légi közlekedést szabályozó hatóság szerint a kínai állami légitársaságok kombinált flottájában május végén 2,070 Airbus repülőgép található.
Az a döntés, hogy több Airbus gépet adnak a Boeinghez, Európa javára billenti a globális kereskedelem egyik legjövedelmezőbb nagyjegy-üzletét, lekerülve a tárgyalóasztalról, mivel az Egyesült Államok és Kína továbbra is a Trump-korszakból fennmaradt kereskedelmi vitákba keveredik. Amerikai-kínai kapcsolatokat több mint négy évtizede a mélyponton vannak, mivel viták dúlnak számos kérdés körül kereskedelmi háború hogy feszültséget a Tajvani-szoros és a Dél-kínai-tenger.
A China Eastern Airlines festményét hordozó Airbus A320-200, amely a Chiangmai repülőtéren közeledett Sanghajból, 12. október 2016-én. Fotó: Shutterstock alt=A China Eastern Airlines festményét hordozó Airbus A320-200, közeledik Chiangmaihoz. Repülőtér Sanghajból, 12. október 2016-én. Fotó: Shutterstock>
"Az Egyesült Államok vezető exportőreként, aki 50 éves kapcsolata van Kína légiközlekedési iparával, kiábrándító, hogy a geopolitikai különbségek továbbra is korlátozzák az Egyesült Államok repülőgép-exportját" - mondta a Boeing szóvivője pénteken a Bloomberg szerint.
A Reuters jelentése szerint a repülőgépgyártó továbbra is eredményes párbeszédet sürget az Egyesült Államok és Kína kormánya között.
A China Eastern választása azonnalibb lehet. A sanghaji fuvarozó még mindig vizsgálja a halálos baleset okát MU5735 járat, amely a Boeing régebbi, 737-800-as igáslós repülőgépén repült, és a fedélzeten tartózkodó összes utas és személyzet életét vesztette, amikor márciusban a Guangxi régió hegyeibe zuhant.
Az Airbus A320neo utasszállító repülőgépe próbarepülés előtt 1. július 2014-jén a dél-franciaországi Toulouse közelében található Saint-Martin-du-Touch-i Airbus üzemben. Fotó: Agence France-Presse. alt=Az Airbus A320neo utasszállító repülőgépe próbarepülés előtt 1. július 2014-jén a dél-franciaországi Toulouse melletti Saint-Martin-du-Touch-i Airbus üzemben. Fotó: Agence France-Presse.>
A tömeges megrendelés megmutatta, hogy Kína – az Egyesült Államok után a világ második legnagyobb légiközlekedési piaca – „lendületet” mutat a Covid-19 világjárvány okozta utazási visszaesésből való kilábalásban – közölte az Airbus.
Kína a leggyorsabban növekvő légiközlekedési piac mind az Airbus, mind a Boeing számára, ahol mindkét gyártó befejező szerelvényeket hozott létre – az Airbus Tiencsinben, a Boeing Zhoushanban –, hogy ügyfeleikhez közelebb szerelje össze a repülőgépeket.
Versenyezniük kell Kína azon törekvésével is, hogy a globális légiközlekedési piac egy részét helyben összeszerelve szerezzék be Comac C919, amely befejezte első szállítás előtti tesztrepülés májusban.
„Ezek az új megrendelések bizonyítják ügyfeleink erős bizalmát az Airbus iránt” – mondta Christian Scherer, az Airbus kereskedelmi vezérigazgató-helyettese sajtóközleményében.
Vannak korai jelek, amelyek arra utalnak, hogy Kína szigorú ellenőrzése a nemzetközi járatok érkezése tekintetében az elmúlt két évben, Pekingnek a Covid-járvány megfékezésére tett kísérletének részeként, az ezzel járó gazdasági költségek miatt fokozatosan enyhül. Az ország legnagyobb légitársaságai, mint például a pekingi székhelyű Air China és a sanghaji China Eastern, 2021 végére két egymást követő év veszteségbe süllyedtek.
Több tucat földelt Boeing 737 MAX repülőgép parkolt az Egyesült Államok Washington állambeli Moses Lake-i Grant County nemzetközi repülőterén 17. november 2020-én. Fotó: Reuters. alt=Több tucat földelt Boeing 737 MAX repülőgép parkolt a Grant County nemzetközi repülőtéren, Moses Lake-ben, Washington államban, 17. november 2020-én az Egyesült Államokban. Fotó: Reuters.>
Júniusban megjelent médiajelentések szerint a Kínai Polgári Repülési Hivatal (CAAC) tárgyalásokat folytat vietnami és thaiföldi társaival annak érdekében, hogy légitársaságaik heti kettőre emeljék az utasforgalmat.
A CAAC közölte, hogy szelektív országokkal tárgyal a rendszeres nemzetközi utasszállító járatok fokozatos és folyamatos növeléséről, ami elősegítené az ipar fenntartható fejlődését. Global Times, hivatkozva a CAAC hivatalos, Liang Nanra a múlt havi sajtótájékoztatón.
A globális légi közlekedés iránti teljes kereslet áprilisban bevételi utaskilométerben (RPK-ben) mérve 78.7 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, mivel a légiközlekedés élénkülése folytatódott, miután több ország feloldotta a Covid-hoz kapcsolódó határkorlátozásokat. a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adataira.
A növekedés ellentéte azonban Kína volt, mivel az április óta tartó, csaknem két hónapig tartó sanghaji korlátozások folytatása az omikronos variáns visszaszorítása miatt a belföldi forgalma 80.8 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest - mutatják az IATA adatai.
Ez a cikk eredetileg a Dél -kínai reggeli posta (SCMP), a leghatalmasabb hangjelentés Kínáról és Ázsiáról több mint egy évszázad óta. További SCMP történetekhez kérjük, fedezze fel a SCMP alkalmazás vagy keresse fel az SCMP-t Facebook és a Twitter oldalakon. Szerzői jog © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Minden jog fenntartva.
Szerzői jog (c) 2022. A South China Morning Post Publishers Ltd. minden jog fenntartva.
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html