Az Airbus és a Qatar Airways rendezi az A350-es vitákat, és újraéleszti a törölt repülőgép-rendeléseket

A Qatar Airways és az Airbus közölte, hogy „békéses és kölcsönösen megegyező rendezésre” jutottak az A350-es repülőgép körüli, több mint két éve dübörgő vitában, a londoni Legfelsőbb Bíróságon induló bírósági eljárás előtt. a következő hónapokban.

Az Öböl-menti légitársaság és az európai repülőgépgyártó február 1-jén kiadott rövid közös nyilatkozatában mindketten megszüntetik a másikkal szembeni jogi követeléseiket, de az egyezség részleteit bizalmasan kezelték.

Hozzátették, hogy egy javítási projekt most van folyamatban, és „mindkét fél alig várja, hogy ezek a repülőgépek biztonságosan visszakerüljenek a levegőbe”.

Az egyezség, amely egyik oldalról sem vállalta a felelősséget, egyben megnyitja az utat a Qatar Airways előtt, hogy újraéleszthesse a korábban elvetett terveit, hogy további repülőgépeket vásároljon az Airbustól.

A vita kirobbanása előtt Katar volt a világ legnagyobb A350-es üzemeltetője, 53 repülőgépet 76 2007 júniusában történt megrendelés alapján szállítottak le.

A légitársaság 2020 végén fedezte fel, hogy az egyik A350-es váza idő előtti és felgyorsult lebomlást mutat a felszínen. Később hasonló problémákat fedezett fel más repülőgépeken is.

2021 augusztusáig az Öböl-szigetek légitársasága közölte, hogy szabályozó hatósága, a Katari Polgári Repülési Hatóság kifejezett utasítása alapján kénytelen volt letiltani 13 repülőgépet. A következő hónapokban más gépeket is leállítottak. Az év decemberében kiadta jogi eljárások az Airbus ellen a londoni Legfelsőbb Bíróságon.

A légitársaság 2022. januári közleményében kijelentette, hogy „ezek a hibák nem felületesek, és az egyik hiba a repülőgép villámvédelmi rendszerének feltárását és károsodását okozza”.

Az Airbus visszautasította a katari követeléseket, és megfogadta, hogy határozottan védekezik a bíróság előtt. 2021 decemberében azt mondott a felületi károsodások „nem szerkezeti jellegűek”, és „nem voltak légialkalmassági hatással az A350-es flottára”.

Mindazonáltal a legfrissebb pénzügyi eredményeiben kijelentette, hogy „a [jogi] eljárások kimenetele jelenleg nem értékelhető teljes körűen, de a társaság számára kedvezőtlen ítélet vagy döntés lényeges hátrányos hatással lehet a pénzügyi kimutatásokra, üzleti tevékenységre. és a vállalat működését, valamint hírnevét.”

Az Airbus megtalálta a módját, hogy visszavágjon a Qatar Airways ellen. 2022 januárjában figyelmeztetés nélkül törölte a légitársaság 50 kisebb A321-es Neo repülőgépére adott megrendelését – ez a lépés további jogi lépéseket tett szükségessé.

Ez az A321-es rendelés most megtörtént újjáéledt, bár az első szállítások most nem várhatók 2026 előtt, három évvel később a korábban tervezettnél. További 23 A350-es szállítása várható Dohába.

Továbbra sem világos, hogy az egyezség mit jelenthet más légitársaságok számára, amelyek állítólag megtették aggályokat vet fel az A350 festési és felületi hibáiról.

Ez azonban éles irányváltást jelez az Airbus-Katar viszonylatban. Valamivel több mint egy éve, 2021 decemberében a Qatar Airways vezérigazgatója, Akbar Al-Baker mondta a hongkongi székhelyű Dél-kínai Morning Post hogy az Airbus „megsemmisítette” üzleti kapcsolatát a fuvarozóval. Úgy tűnik, ez a kapcsolat most újjáépült.