Végre megérkezett a Spirit Deal. Miért mondja a JP Morgan, hogy adják el a részvényeket?

Szövegméret

A JetBlue elérte egy üzlet a Spirit megvásárlására csütörtökön, de amíg az a cég vásárlásra készül

Szellem

részvényenként 33.50 dollárért a JP Morgan szerint a befektetőknek el kellene adniuk a részvényeket.

Jamie Baker elemző pénteken bikából medvévé változott, és a Spirit Airlinest (ticker: SAVE) leminősítette a túlsúlyosról Underweight-re, miközben 1 dollárral lefaragta a célárát, 29 dollárra. „Innentől kezdve jelentős türelemre van szükség” – figyelmeztetett.

Ez azért van így, mert míg a tegnapi hír az volt régóta várt vége Az összeolvadáshoz vezető „drámákkal teli útról” Baker úgy véli, nem valószínű, hogy a legjobb esetben is jövő év elejéig kapunk hírt a szabályozási frontról. (Emlékezzen rá trösztellenes aggályok Bármelyik potenciális üzletet sem folytatta

JetBlue Airways

[JBLU] vagy

Határcsoport

[ULCC] a kezdetektől fogva.) Tehát bár úgy gondolja, hogy 70%-os esélye van az üzlet megkötésére, legfeljebb 2023 elejéig számít arra, hogy megerősítést kapunk.

A probléma az, hogy a légiközlekedési ágazatban sok minden más is megtörténhet, különösen, ha a fogyasztói kiadások visszaesése felé tartanak.

Baker korábbi bullishsága a részvényekkel kapcsolatban abból a tényből fakadt, hogy egy üzlet szigetelt Spirit a társaik részvényeit sújtó problémáktól, a magas üzemanyagköltségektől a munkaerőhiányig, és a Spirit részvényei – 17-ben több mint 2022%-kal nőttek – jócskán felülmúlták légitársasági riválisait és a szélesebb piacot. A hatósági jóváhagyást (vagy sem) megelőző hónapokban a részvény valószínűleg szigetelt marad, mondta, "azzal a különbséggel, hogy az ügylet bejelentése és az azt követő gyülekezés most mögöttünk van, nem pedig előttünk."

Az a tény, hogy a Spirit kikerülhet az iparági trendekből, valójában akadályt jelenthet – figyelmeztetett –, „mivel a mai napig kiderült, hogy az iparág nyereségesnek bizonyul az Egyesült Államok recessziójában, bár eddig enyhe volt, de mégis A modern történelemben soha nem értett bravúr).

Ezenkívül megjegyezte, hogy a részvények teljesítménye azt jelenti, hogy minden befektető, aki a Frontier eredeti ajánlata óta megvásárolta a Spiritet, nagy valószínűséggel veszteséges – és itt az ideje, hogy ezt a nyereséget bezárják. „Tekintettel a légitársaságok részvényeivel folytatott kereskedés viharos természetére, azt javasoljuk, hogy vegyék el a nyereséget.”

Legalább néhány befektető megfogadja ezt a tanácsot ma, a Spirit 2%-kal 25.15 dollárra csökkent a legutóbbi kereskedés során.

Írjon Teresa Rivasnak a címen [e-mail védett]