Egy új tanulmány megállapította, hogy 2022 végén az elektromos járművek üzemanyaga drágább volt, mint a gázüzemű autóké – íme 3 egyszerű módszer, amellyel pénzt takaríthat meg, függetlenül attól, hogy mit vezet

Számos oka van annak, hogy a vezetők az elektromos járművek felé vonzódnak. A pénz az egyik ilyen.

Míg az elektromos autók magasabb matricaárat kérhetnek, az alacsonyabb üzemeltetési költségek miatt hosszú távon pénzt takaríthatnak meg.

Például egy 2020-as Consumer Reports tanulmány megállapította, hogy a piacon 50,000 XNUMX dollár alatti legnépszerűbb elektromos járművek tulajdonlási költségei „sok ezer dollárral olcsóbbak”, mint az osztályukban legkeresettebb belső égésű motoros járművek.

A jelentés 6,000 és 10,000 XNUMX dollár közötti tipikus megtakarítást talált.

Bár az elektromos járművezetőknek nem kell megállniuk a benzinkútnál, fizetniük kell az áramért – és ez manapság nem olyan olcsó.

Ne hagyja ki

Az Anderson Economic Group új tanulmánya szerint 2022 végén az emelkedő villamosenergia-árak – az alacsonyabb gázárakkal kombinálva – drágábbá tette az elektromos járművek üzemanyagát, mint a gázüzemű autóké.

„4 negyedik negyedévében a tipikus közepes árfekvésű ICE-autó-vezetők körülbelül 2022 dollárt fizettek azért, hogy 11.29 mérföldnyi vezetés után üzemanyagot töltsenek járműveikért” – írja a tanulmány. „Ez a költség körülbelül 100 dollárral volt olcsóbb, mint a közepes árfekvésű elektromos autósok által fizetett összeg, akik többnyire otthon töltenek, és több mint 0.31 dollárral kevesebb, mint a hasonló elektromos járművezetők által a kereskedelmi forgalomban töltő töltés.”

Ez persze nem jelenti azt, hogy a gázüzemű autókat olcsón lehet üzemeltetni. A közepes besorolású gáz országos átlagára az Egyesült Államokban még mindig megközelíti a 4 dollárt gallononként az AAA autó- és szabadidős utazási óriás szerint.

Íme tehát egy pillantás három módszerre, amellyel pénzt takaríthat meg az autótulajdonláson – függetlenül attól, hogy mit vezet.

Ne vezessen agresszíven

Az Egyesült Államokban a gázüzemű autók EPA üzemanyag-besorolást kapnak városi, országúti és kombinált vezetésre.

A történet folytatódik

De ezek a számok az EPA üzemanyag-gazdaságossági tesztjein alapulnak, így a vezetési módtól függően a megtett futásteljesítmény eltérő lehet.

Az Energiaügyi Minisztérium szerint az agresszív vezetés – amelyet gyorshajtásként, gyors gyorsításként és fékezésként határoznak meg – 15-30%-kal csökkentheti a gázfogyasztást autópályán. A stop-and-go forgalom esetében 10-40%-kal csökkentheti a benzinfogyasztást.

És ez nem csak az ICE autókra vonatkozik. A nehéz jobb láb az elektromos járművek futásteljesítményét is befolyásolhatja.

Az Energiaügyi Minisztérium azt állítja, hogy amikor az akkumulátoros elektromos járművekről van szó, „a gyors gyorsítás csökkenti a jármű hatótávját” a „fokozatos gyorsításhoz” képest.

Ez nem meglepő: függetlenül attól, hogy milyen üzemanyaggal működik járműve, energiára van szükség a gyorsításhoz.

Ezért, ha több mérföldet szeretne megtenni egy tankkal – vagy egy töltéssel – legyen óvatos a gázpedállal.

Tovább: Íme 3 egyszerű pénzmozgás, amellyel még ma felpörgetheti bankszámláját

Figyeld az árat

Az energiaárak mindig is változékonyak voltak. Az elmúlt év rohamos inflációjával mindannyian első kézből tanultuk meg, milyen instabilak lehetnek a benzin-, gázolaj- és áramköltségek.

A nyersanyagárakat senki sem tudja biztosan megjósolni. De ha ICE járművet vezet, akkor figyelemmel kísérheti a benzinárakat. Manapság vannak olyan webhelyek és alkalmazások, amelyek feltérképezik a benzinkutakat, és megjelenítik azok árait, így megtalálhatja a legjobb ajánlatokat.

Ezenkívül egyes benzinkutak hűség- vagy jutalomprogramokat is kínálnak. A fogyasztók programtól függően kedvezményesen vásárolhatnak gázt, vagy pontokat szerezhetnek, amelyeket más jutalmakra válthatnak be.

Ha autója elektromos, akkor a töltésen is spórolhat.

Itt a kulcs a töltéskor van.

Ha a közüzemi társaságnál van használati időre vonatkozó terve, akkor a csúcsidőn kívül felhasznált áram jóval kevesebbe kerülhet, mintha csúcsidőben használná.

Jonathan Elfalan, az Edmunds autóipari információs webhely járműtesztelési igazgatója szerint ez jelentős megtakarításokat eredményezhet az elektromos járművezetők számára.

„Feltételezve, hogy a dél-kaliforniai Edison használati időre vonatkozó Prime tarifatervét használjuk, egy 2022-es Ford Mustang Mach-E RWD meghosszabbított akkumulátorral, amelynek névleges teljesítménye 35 kWh/100 mérföld, mindössze 3.85 dollárba kerülne 50 mérföldre. akkora teljesítmény, ha az otthoni töltés este 11 órakor kezdődik, vagy közel háromszor annyiba kerülhet, 9.45 dollárba, ha az autó csúcsidőben töltene” – mondja Elfalan.

Tehát ahelyett, hogy azonnal bedugja az autóját, amint hazaér, fontolja meg, hogy várja meg a legolcsóbb időpontot.

Hasonlítsa össze a biztosítást

Ahhoz, hogy járművét az úton közlekedhessen, nem csak üzemanyagot kell töltenie a tartályába, vagy áramot az akkumulátorába, hanem érvényes biztosítással is kell rendelkeznie.

Ezért, ha azt számolja ki, hogy mennyit takaríthat meg elektromos árammal (vagy az ICE-nél maradva), akkor a fizetendő biztosítási díjakat is figyelembe kell vennie.

Nyilvánvaló, hogy a díjak a jármű márkáján és modelljén kívül sok más tényezőtől is függnek, mint például az életkor, a vezetési előzmények, a használat és az Ön lakóhelye. Ez azonban borsos lehet: az AAA becslése szerint a teljes körű biztosítás átlagos költsége évi 1,588 dollár egy személyes használatra szánt jármű esetében, ha olyan sofőr vezet, aki 65 év alatti, több mint hat év vezetési tapasztalattal rendelkezik, nincs baleset, és külvárosban él. város.

Nem számít, milyen típusú járművet vezet, ha úgy gondolja, hogy túl sokat fizet az autóbiztosításért, érdemes lehet Hasonlítsa össze az autóbiztosítást, és takarítson meg akár 500 dollárt évente.

Mit kell olvasni ezután

Ez a cikk csak tájékoztatást nyújt, és nem tekinthető tanácsnak. Bármilyen garancia nélkül biztosítjuk.