5 dolog, amit ne vásárolj meg 2023-ban

Vannak más okok is, amelyek miatt az embereknek fontolóra kellene venniük a kiadások csökkentését 2023-ban. A személyes megtakarítási ráta – vagyis a személyes megtakarítás a rendelkezésre álló jövedelem százalékában, vagy az adófizetés és a költőpénz után maradó jövedelem aránya – elérte a célt. 2.4%-kal a harmadik negyedévben az előző negyedévi 3.4%-ról – közölte a Gazdasági Elemző Iroda.

Ez a legalacsonyabb szint a nagy recesszió óta, és az eddigi nyolcadik legalacsonyabb negyedéves ráta (1947 óta). A kormány adatai szerint az inflációval kiigazítva a megtakarítások 88%-kal alacsonyabbak a 2020-as csúcshoz képest, és 61%-kal alacsonyabbak, mint a járvány előtt. A személyes megtakarítási ráta novemberben 2.4%-ot ért el, szemben az októberi 2.2%-kal. 

Vásárolnak az emberek részvényeket egy bearish piacon, és/vagy kifogytak a járványkorszak megtakarításaiból? Bármi is legyen az ok, a megfontoltabb befektetési és kiadási döntések a legmegfontoltabb megközelítésnek tűnnek – különösen a 2023-as gazdasági kilátások bizonytalansága miatt.

A jelek szerint az emberek már visszahúzzák bizonyos kiadásokat. Bár a kiskereskedelmi eladások nőttek az évhez képest, novemberben havi 0.6%-kal csökkentek, ami az elmúlt közel egy év legnagyobb visszaesését jelentette, főként a gyenge autóeladások miatt.

Az új autókról: A JD Power és az LMC Automotive közös előrejelzése szerint 2022-ben az új járművek összértékesítése eléri a 13,687,000 8.4 XNUMX darabot, ami XNUMX%-os csökkenés az egy évvel korábbinál. Philip van Doorn, a MarketWatch riportere elmagyarázza az összes okot 2023-ban érdemes kihagyni az új autó vásárlását az emelkedő áraik mellett.

Tehát mire érdemes még spórolnia 2023-ban? A MarketWatch írói az alábbiakban mondják el ítéletüket.

SPAC-ok

A világjárvány idején az emberek előszeretettel vásároltak speciális célú felvásárlási társaságokat, úgynevezett SPAC-okat. A SPAC Insider szerint 2021-ben 613 SPAC került az amerikai tőzsdékre első nyilvános ajánlattétel útján. Az előző évben 248 SPAC IPO volt. Soha nem volt 100-nál több ilyen egy év alatt. Voltak SPAC-ok Donald Trumphoz és Serena Williamshez. Olyan sokan voltak, hogy az egyiket Just Another Acquisition Corp.-nak hívták. 

A SPAC-ok a magáncégek nyilvánossá tételének eszközeként léteznek, és elméletileg gyorsabb és gyorsabb működést biztosítanak ezeknek a shell cégeknek kevésbé megterhelő szabályozás a köztőkéhez való hozzáférést jelenti. Az Egyesült Államok Értékpapír- és Tőzsdefelügyelete figyelmeztette a befektetőket tavaly áprilisban, hogy a SPAC-eljárás úgynevezett előnyei, mint például a csökkentett jogi felelősség, nem bizonyulhatnak olyan szilárdnak, ha a bíróságon tesztelik.

A SPAC-ok annak ellenére gyűjtöttek pénzt, hogy nem folytattak kereskedelmi tevékenységet vagy üzletet, és megpróbálták a készpénzt valami létező vásárlására fordítani. A befektetők, akik 2015 óta magáncégekkel egyesült SPAC-okat vásároltak, átlagosan 37%-os veszteséget szenvedtek el egy évvel az egyesülés után. nemrégiben készült tanulmány. A SPAC és a New Issue ETF 
SPCX,

12%-ot csúszott idén. A SPAC-ok iránti őrület előreláthatólag tönkrement. De ha lát egyet, csak maradjon távol tőle.

- Nathan Vardi

Crypto 

Két fő oka van annak, hogy 2023-ban ne fektessünk be kriptovalutába, és egyiknek sem köze van az elmúlt évben a legtöbb jelentősebb érmék, köztük, de nem kizárólagosan a bitcoin, hirtelen értékcsökkenéséhez.
BTCUSD,
-0.96%,
Ethereum
ETHE,
-3.09%
és lekötni
USDTUSD,
-0.01%.
A befektetőket régóta arra késztették, hogy megvásárolják a zuhanást, és ott találjanak értéket, ahol mások félnek taposni, majd pénzt keresnek a felfutással. 

A kriptográfia azért más, mert nincs összefüggés a régóta fennálló piaci elméletekkel, és a vásárlás inkább spekulációnak számít, mint befektetésnek. Ez szemantikusnak tűnhet, de ha holisztikusan nézzük a pénzügyi tervezést, akkor a befektetést a kockázattűrés gyakorlataként kezeljük – és a kriptográfia minden kockázatot jelent. 

Ez a másik fő okhoz vezet a kriptográfia elkerülésére a következő évben: Ha megveszed, valójában nincs biztonságos mód a tárolására. Nincs szövetségi biztosítás, amely fedezi a tőzsdei hibákat, és kevés védelmet nyújt az egyének kiberlopása ellen. Így egyedül maradsz, ami nem jó hely a pénzeddel.

– Beth Pinsker

Meta Quest fejhallgatók

Fogyasztói fronton, ha igazán szereti a virtuális valóságot, nincs semmi baj azzal, ha ráugrál új Meta Quest kettő és Meta Quest Pro fejhallgatók, amelyeket 2022-ben mutatott be a Meta Platforms Inc. 
META,
-0.98%.

A probléma az, hogy úgy érezheti magát, mintha BlackBerryt vett volna
BB,
-3.24%
telefon 2007 elején. Apple Inc.
AAPL,
-1.39%
várhatóan végre megmutatják, hogy a Szilícium-völgyi óriás mérnökei mit készítettek elő egy évekig tartó projekt során kibővített és virtuális valóság, és a fogyasztók várhatóan legalább egy pillantást vethetnek az Apple idei próbálkozására, ha nem lesz lehetőségük megvásárolni bármit, amit a cég gyárt. 

A headsetek nem olcsók: Meta mondott Az év elején 2 dollárral 100 dollárra (399.99 GB) és 128 dollárra (499.99 GB) emelte a Meta Quest 256 fejhallgatók árát. Az iPhone 15 évvel ezelőtti bemutatása megváltoztatta azt, ahogyan az emberek nézik az okostelefonokat, és az Apple várhatóan 2023-ban ezen a területen ugrásszerűen meghagyhatja azt, aki a pénzét Meta Quest headsetre költötte. új valóságot kívánva.

– Jeremy Owens

Mémkészletek 

A küszködő vállalatok olyan üzleti modellekkel, amelyek egyesek szerint haldoklónak és/vagy küszködőnek tűnnek, általában nem teljesítenek jól a tőzsdén. De a járvány idején ezeknek a vállalatoknak részvényei gyakran megugrottak. Ami hajtotta őket, az a közösségi média hangulata volt, amelyet olyan platformokon, mint a Reddit, lakossági befektetők vezéreltek. 

Volt a GameStop videojáték-kereskedő
GME,
-9.36%,
AMC mozilánc
CMA,
-8.41%,
és okostelefon dinoszaurusz Blackberry. Az AMC a közelmúltban újabb 110 millió dolláros készlet eladását jelentette be, amivel már meghaladta a 2 milliárd dollárt, mióta a színházi láncot mém-állomány őrületbe sodorta. Adam Aron vezérigazgató írt a Twitteren hogy a lépéssel a vállalat „sokkal erősebb készpénzhelyzetbe került”.

A GameStop nemrég jelentette be zsinórban a hetedik negyedéves veszteség és megismételte célját, hogy rövid távon visszatérjen a nyereségességhez, de az elemzők ezt jelezték sok kihívás feküdj előre. A társaság legutóbbi harmadik negyedévi konferenciahívása során Matt Furlong vezérigazgató elmondta, hogy a GameStop nyitott lesz a felvásárlások stratégiai eszközről vagy kiegészítő vállalkozásról, ha „a megfelelő árkategóriában” elérhetők.

Az ehhez hasonló mémcégek vásárlása egyesek számára bevált az ultraalacsony kamatok által fűtött, virágzó tőzsdén. De most egy medvepiacon vagyunk, ahol megemelt a kamat. A vállalati fundamentumok újra divatba jöttek. Ilyenek az olyan furcsa befektetési ötletek is, mint a cashflow. Valószínűbb, hogy a mémrészvények vásárlásának napjai elmúltak.

- Nathan Vardi

Tesla autók

Az elmúlt években a Tesla Inc.
TSLA,
-11.41%
egyedül volt a legjobb választás az elektromos járművek számára, míg más gyártók küzdöttek a gyártás beindításával. De 2023-ban ennek lennie kell még sokféle elektromos autó elérhető, olyan árakon, amelyek az év előrehaladtával várhatóan csökkenni fognak. A Teslák ára a Tesla Model 46,990 3 138,880 dollártól a Tesla Model X Plaid XNUMX XNUMX dollárig terjed. 

Olyan nagy gyártókkal, mint a General Motors Co.
GM,
-1.51%,
Ford Motor Co.
FORD,
-7.14%,
A Toyota Corp. és a Volkswagen
ESKÜ,
-0.77%
VLKAF,
-0.99%
beugrott a harcba, és a fiatal Tesla olyan vágyakozók, mint a Rivian Automotive Inc.
RIVN,
-7.31%,
Lucid Group Inc.
LCID,
-7.46%
és a FIsker Inc.
FSR,
-5.98%
 várhatóan megkezdik az autók gyártását, a fogyasztóknak sokkal több választási lehetőségük lesz az elektromos járművek számára. 

Eközben a Tesla keveset tett a Model 3 frissítése érdekében 2017-es bemutatása óta, és olyan szintre emelte az árakat, amelyről Elon Musk vezérigazgató bevallotta, hogy „kínos” egy olyan vállalat számára, amely azt állította, hogy tömegpiaci árképzésre törekszik. elektromos járművekhez. 

Egy új elektromos autó átlagos ára 64,249 48,281 dollár, míg egy új benzinautó XNUMX XNUMX dollár. Liz Najman szerint, klímatudós, valamint kommunikációs és kutatási menedzser a Recurrent Autonál, egy elektromos járműveket kutató és elemző cégnél, amely a használt járművek piacára összpontosít. Miután évekig nem volt sok választásom a Teslán kívül az elektromos járművek terén, 2023 a változás évének tűnik.

– Jeremy Owens