A Deutsche Bank elemzője szerint 2023 „sorrendű év”.

A Wall Street-i bikák továbbra is visszahalmozódnak Tesla részvény, számos lehetséges katalizátorra hivatkozva.

A Deutsche Bank elemzője pénteki feljegyzésében Emmanuel Rosner úgy véli, hogy a Tesla részvények rallyja még csak most kezdődik, és a vállalat számára 2023-ban több lehetséges hajtóerő is várható.

„2023-at kulcsfontosságú évnek tekintjük, amelyben a Tesla továbbra is nagy ütemben növekszik, új szegmensekbe lép be a Cybertruck-kal és a Semi-vel, optimalizálja gyártási lábnyomát, és részesül az IRA-ból [Inflation Reduction Act], amely csökkenti költségeit és növeli a keresletet. ” – írta Rosner. „Számos terepet látunk a 2023-as utcai becslések felfelé módosítására ezekből a tényezőkből, további felfelé ívelő potenciállal a teljes önvezetésből származó bruttó árréshez, és az új eladások globális átvételi arányának minden 5%-os javulása további 80 bázisponttal növeli a bruttó árrést. nem a mi alapesetünkben szerepel.”

Az elektromos autógyártó részvényei több mint 40%-ot erősödtek az elmúlt három hónapban, megdöntve a Nasdaq Composite 8%-os növekedését és felülmúlva a rivális Fordot és a GM-et.

A Wall Street az új kormányzati jogszabályokkal kapcsolatos optimizmusnak tulajdonítja, amely támogatja az elektromos járművek bevezetését 2023-ban és azt követően. A Tesla erőteljes teljesítménye az év első két negyedévében a részvényekkel kapcsolatos befektetői hangulatot is javította, amely augusztusban a szélesebb körű piaci visszaesés közepette némileg megcsappant.

További információ Rosner felhívásáról:

Rosner javulást lát a Teslánál:

A Deutsche Bank elemzője a gyártási költségek javulására számít, mint a Tesla előrelépésének kulcsfontosságú profithátszélére.

„Miközben a vállalat bruttó árrésének javulása lelassult az idén a Covid-hoz kapcsolódó leállások és az új gyárak felfutása miatti költségek és hatékonyság hiánya miatt, úgy gondoljuk, hogy a Tesla továbbra is jó úton halad 2022-ben ennek a mutatónak a növelése felé” – írta az elemző. „Ennél is fontosabb, hogy a jövő évre tekintve most azt jósoljuk, hogy a Tesla a bruttó árrést további 300 bázisponttal emelheti az előző évhez képest, köszönhetően az eladott áruk és a termelési létesítmények alacsonyabb költsége felé történő pozitív összetételváltásnak, valamint az IRA [inflációcsökkentési törvényének] előnyeinek köszönhetően. akkumulátorgyártási kredit az Egyesült Államokban”

LAS VEGAS, NEVADA – ÁPRILIS 09.: Egy Tesla autó áthajt egy alagúton a központi pályaudvaron a Las Vegas Convention Center Loop média előzetese közben 9. április 2021-én Las Vegasban, Nevadában. A Las Vegas Convention Center Loop egy földalatti közlekedési rendszer, amely Elon Musk The Boring Company első kereskedelmi projektje. Az 52.5 millió USD értékű hurok, amely két egyirányú járműalagutat tartalmaz 40 láb mélyen a föld alatt és három utasállomást, kevesebb mint két percen belül ingyenesen viszi át a kongresszus résztvevőit a 200 hektáros kongresszusi campuson, teljesen elektromos Tesla járműveken. Ennek a távolságnak a megtétele akár 25 percet is igénybe vehet. A rendszert óránként 4,400 ember szállítására tervezték egy 62 járműből álló flotta maximális kapacitással. A tervek szerint júniusban lesz teljesen működőképes, amikor a létesítmény a COVID-19 leállása óta első nagyszabású kongresszusának ad otthont. A tervek szerint a jövőben a rendszert az egész üdülőfolyosóra kiterjesztik. (Fotó: Ethan Miller/Getty Images)

LAS VEGAS, NEVADA – ÁPRILIS 09.: Egy Tesla autó áthajt egy alagúton a központi pályaudvaron a Las Vegas Convention Center Loop média előzetese közben 9. április 2021-én Las Vegasban, Nevadában. (Fotó: Ethan Miller/Getty Images)

Rosner hozzátette: „Az eladott áruk/jármű 36-es 2021 2,400 dolláros alapköltségéből kiindulva (a nyersanyag-növekedés és az inflációs költségek hatása előtt, amelyeket a vállalat nagyrészt termékárak emelésével ellensúlyoz), becsléseink szerint a Tesla 6.5 dollárt termelhet járművenként (vagy 800%-os átlagos költségcsökkenés a gyártási lábnyom bővítésétől az eladott termékek és létesítmények alacsonyabb költségeiig, valamint további ~XNUMX USD/jármű amerikai akkumulátorgyártási hitel Fremontban és Texasban, globális átlagban.

Összességében hozzátette, a 3,200 dollár/jármű költségcsökkentés együttesen az átlagos eladási ár 5.5%-ának megfelelő hasznot jelenthet, de óvatosan csak 2023 bázisponttal emeljük a 200-as bruttó árrést 31.5%-ról 29.5%-ra, ami 300 bázist jelent. Pontos javulás a 2022-es szinthez képest, és a kiigazított EPS 6.60 dollárról 7.15 dollárra nőtt, ami jelentősen meghaladja az 5.82 dolláros konszenzus mértékét.”

Rosner hosszú távú véleménye a Tesláról:

Nem az alacsonyabb költségek az egyetlen Tesla hátszél 2023-ban – a vállalatnak új termékei is lesznek.

Rosner kiemelte, hogy a Tesla Cybertruck és Semi járművei potenciális keresletnövekednek, amelyek várhatóan 2023-ban kerülnek piacra.

„Hosszú távon több teret látunk a bruttó árrés javítására, és még nagyobb potenciált az üzemi haszonkulcsban, ahogy a volumen növekszik” – mondta Rosner. "A Teslát továbbra is az egyik legvonzóbb történetnek tekintjük az autóiparban, köszönhetően az árképzési erejének, a kiváló költségszerkezetnek, az erős kivitelezésnek, valamint a biztosított ellátásnak, valamint a jelentős növekedés támogatásához jelentősebb kapacitás kialakításának."

Brian Sozzi nagy szerkesztő és horgony a Yahoo Finance-nál. Kövesse Sozzit a Twitteren @BrianSozzi és LinkedIn.

Kattintson ide a Yahoo Finance platform legújabb felkapott tőzsdei jegyeinek megtekintéséhez

Kattintson ide a legfrissebb tőzsdei hírekért és mélyreható elemzésért, beleértve a részvényeket mozgó eseményeket is

Olvassa el a Yahoo Finance legfrissebb pénzügyi és üzleti híreit

Töltse le a Yahoo Finance alkalmazást Apple or Android

Kövesse a Yahoo Finance alkalmazást Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInés Youtube

Forrás: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-2023-pivotal-year-deutsche-bank-175845421.html