A Polestar langyos debütálása nyugtalanító jelzést küld az elektromos járművek gyártóinak

(Bloomberg) – A Polestar Automotive Holding, a legutóbbi amerikai tőzsdére bocsátott elektromos járművekkel foglalkozó cég langyos fogadtatása baljós üzenetet küld a többi startupnak: a tisztogatás még nem ért véget.

A legtöbb olvasmány a Bloombergtől

Igen, az autóiparnak átalakulnia kell, ahogy az olajárak szárnyalnak, és egyre nyilvánvalóbbá válik a tisztább közlekedés iránti igény. Az elszabadult infláció és a közelgő gazdasági visszaesés azonban a befektetőket a spekulatív befektetések iránti kedvetlenné teszi, amelybe a közelgő forradalom csábítása ellenére beletartoznak az elektromos járművek gyártói is.

A Polestar langyos fogadtatása – a részvény 16%-ot ugrott az első kereskedési napon, pénteken, majd 15%-ot esett hétfőn – ennek a szkepticizmusnak a legújabb bizonyítéka. A svéd elektromos autógyártó tőzsdére lépett, miután egyesült a Gores Guggenheim Inc.-vel. A cég piaci értéke a hétfői záráskor körülbelül 24 milliárd dollárra rúg.

„Az elektromos járművek részvényei nagy hasznot húztak abból a bőséges likviditásból, amely két éve csordogált a rendszer körül” – mondta Matthew Maley, a Miller Tabak + Co. vezető piaci stratégája. „Most, hogy ez a likviditás eltűnik, a befektetőknek át kell értékelniük. ezek az elektromos járművek nevek."

Nem csak a szigorúbb piaci feltételek akadályozzák a startupokat. A kihívások sokrétűek, a nyersanyagárak ugrásszerű növekedése, az ellátási lánc hiánya nem hajlandó engedni, és a magas autóárak fenyegetik a keresletet. Minden új belépő az elektromos járműiparba különösen trükkös helyzetben van, mivel az elektromos járművek akkumulátoraiban használt anyagok a legintenzívebb inflációt tapasztalták, ami arra kényszerítette a vállalatokat, hogy emeljék az amúgy is drága autóik, teherautóik és SUV-jaik árát.

Ráadásul az autógyártók még nem rendelkeznek hűséges vásárlóbázissal. Ez nagy előnyt jelent az olyan ügyesek számára, mint a General Motors Co., a Ford Motor Co. és még az elektromos járművek piacán vezető Tesla Inc. is.

„Amikor ennyi pénzt költ egy járműre, legalább azt akarja, hogy az megbízható legyen, és tudja, hogy a cég néhány éven belül működni fog” – mondta Greg Martin, a Rainmaker Securities ügyvezető igazgatója és társalapítója.

Az utóbbi időben több elektromos autógyártó is azt tapasztalta, hogy a kezdeti lelkesedés a készletei iránt elpárolgott. A kaliforniai anaheimi székhelyű Phoenix Motor Inc. részvényenként közel 11%-kal a június 7-i tőzsdei bevezetési árfolyama alatt, 7.50 dolláros részvényenkénti árfolyam alatt áll. A Rivian Automotive Inc. 64%-ot esett novemberi debütálása óta, míg a luxemburgi Arrival SA több mint 90%-ot veszített az amerikai tőzsdei bevezetése óta.

Részei a legutóbbi IPO-k szélesebb körű gyengülési hullámának, mivel a befektetők a nagyobb piaci volatilitás miatt ódzkodnak a kockázatoktól – ez a fő oka annak, hogy közel két évtizede ez volt a leggyengébb első félév a globális részvénykibocsátásoknál.

Szakértők szerint a Rivian vagy a Lucid Group Inc. startupok piaci értékelése azonban még mindig nem tükrözi teljes mértékben az összes kockázatot. A Rivian értéke jelenleg körülbelül 26 milliárd dollár, míg a Lucid Group értéke körülbelül 31 milliárd dollár. Összehasonlításképpen: az évszázados Ford, amely a következő években rengeteg elektromos autóval fog megjelenni, körülbelül 48 milliárd dollárt ér.

A Rivian részvényeivel az eladások 129-szeresével, a Luciddal pedig 359-szeresével kereskednek. A Ford esetében ez a szám 0.4-szeres körül mozog a Bloomberg adatai szerint. Az elektromos járművek úttörőjének számító Tesla esetében, amelyet gyakran kritizálnak saját magas értéke miatt, az ár/eladás szorzója 12.

„A teljes elektromosjármű-szektor – a Teslát is beleértve – továbbra is túlértékelt a hagyományos mérőszámok alapján” – mondta Steve Sosnick, az Interactive Brokers vezető stratégája. Bár a befektetők továbbra is hajlandóak felárat fizetni az elektromos járművek jövőjének kilátásaiért, természetesen nem minden induló vállalkozás tudja teljesíteni a piac által árazott ígéreteket, mondta Sosnick. "Ez további kilengéseket ígér, mivel a befektetők hátrányosan érintik a végső nyerteseket és veszteseket."

(Egy korábbi verzió javította az IPO-ra való hivatkozást a címben.)

A Bloomberg Businessweek legolvasottabb oldala

© 2022 Bloomberg LP

Forrás: https://finance.yahoo.com/news/polestar-ipo-lukewarm-debut-troubling-124913863.html