A legutóbbi leminősítés a Nomura elemzőjétől, Anindya Dastól származik. Szerdán leminősítette a GM (ticker: GM) részvényeket a Hold from Buy megfelelőjére, és célárfolyamát 56 dollárról 66 dollárra csökkentette.
Das arra számít, hogy a GM termelése 2022 harmadik negyedévében, a korábban vártnál később helyreáll a globális félvezetőhiányból. A chipek hiánya körülbelül egy éve korlátozza a globális autógyártást. A hiány 7-ben nagyjából 8-2021 millió darab gyártási költséget jelent az autógyártóknak világszerte.
Sőt, a Das úgy véli, hogy a GM elektromos járművekbe történő befektetései rövid távon „hígító hatásúak” lesznek. Ez azt jelenti, hogy szerinte az elektromos autók nem lesznek olyan nyereségesek, mint a benzinüzeműek az elkövetkező néhány évben.
Úgy tűnik, hogy a leminősítés csekély hatással van a GM részvényekre. Valójában a részvények 2.5%-kal emelkedtek a szerda reggeli kereskedésben, míg a
S&P 500
és a
Dow Jones Industrial Average
1.1% -kal, illetve 0.8% -kal emelkednek.
Hírlevél Bejelentkezés
A Barron napilapja
Reggeli tájékoztató arról, hogy mit kell tudni az elkövetkező napon, beleértve exkluzív kommentárokat Barron és MarketWatch íróktól.
Lehet, hogy a részvények nem esnek, mert nem ez az első leminősítés, amelyet a befektetőknek meg kellett emészteniük. Ez a második leminősítés a GM-részvényekre az elmúlt két napban. Adam Jonas, a Morgan Stanley elemzője kedden.
Jonas, akárcsak Das, aggódik amiatt, hogy a közelmúltban elért nyereség olyan jó, mint ebben az autóipari ciklusban. „Míg a GM-részvények vonzó árazásúnak tűnnek, a nyereség 8-szorosánál alacsonyabb áron, a befektetőknek figyelembe kell venniük, hogy [2022] egy csúcshoz közeli ciklusév, rekordmagas árazás mellett” – írta Jonas jelentésében. Arra is számít, hogy az elektromos autók kezdetben a GM számára nem lesznek olyan nyereségesek, mint a gázüzemű autók.
Az elemzők a Ford (F) részvényeit is leminősítették. Még novemberben a Das leminősítette a Ford részvényeit a Sell from Hold megfelelőjére. Felhívása nem az elektromos járművekről szólt, ehelyett a félvezető-ellátás vártnál lassabb felépülését vette figyelembe.
Decemberben a Wolfe Research elemzője, Rod Lache leminősítette a Ford részvényeit a vételről Hold értékre. Januárban aztán a Jefferies elemzője, Philippe Houchois és az RBC elemzője, Joseph Spak is ugyanezt tette, a vásárlástól a tartásig terjedő értékeléseket. Ez a három leminősítés inkább a Ford részvényeinek értékelésére vonatkozott.
A Ford részvényei 136%-ot emelkedtek 2021-ben. A részvények a becsült 12-es nyereség körülbelül 2022-szeresén forogtak a Spak leminősítésének idején, szemben az elmúlt évek átlagos P/E-mutatójával, amely nagyjából 9-10-szerese a becsült jövőbeli éves nyereségnek.
Bármi legyen is az oka a leminősítésnek, egyre gyarapodnak. A Wall Street elemzői aggodalmukat fejezik ki.
A Das szerdai leminősítésével a GM-et lefedő elemzők mintegy 83%-a Buy-ra értékeli a részvényt; hat hónappal ezelőtt ez az arány 90% felett volt. A Ford részvényei kevésbé népszerűek az elemzők körében. A Forddal foglalkozó elemzők körülbelül 46%-a a Buy-nál értékeli a részvényeket; hat hónappal ezelőtt ez az arány 55% volt.
A leminősítések hatással voltak a részvényárfolyamokra. A múlt hónapban a Ford és a GM részvényei is 52 hetes napon belüli csúcsot döntöttek, azóta viszont 32, illetve 26 százalékot estek.
A befektetőknek most el kell dönteniük, hogy igazuk van-e az elemzőknek, vagy túlterheltek-e a közelmúltbeli félelmek, és a jelenlegi árak jó vételi lehetőséget jelentenek.
Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]
GM, Ford Stock leminősítések felszerelése történik. Az autóóriások aggasztó tendenciával néznek szembe.
Szövegméret
Forrás: https://www.barrons.com/articles/gm-ford-stock-price-downgrades-51644418714?siteid=yhoof2&yptr=yahoo