(Bloomberg) – A kínai Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. éves bevételeiről számolt be, amelyek felülmúlják a tisztább autók iránti erősebb keresletre vonatkozó becsléseket, hangsúlyozva dominanciáját a világ legnagyobb elektromos járművek akkumulátor-gyártójaként.
A legtöbb olvasmány a Bloombergtől
A Tesla Inc. beszállítója csütörtökön 12 milliárd jüan (31 milliárd dollár) nettó bevételről számolt be a december 30.72-én zárult 4.4 hónapra vonatkozóan, ami 92.9%-os növekedés az előző évhez képest. Ez meghaladta a 28.8 milliárd jüanra becsült medián elemzői becslést a Bloomberg által összeállított adatok szerint, és összhangban volt a CATL előzetes januári útmutatásával, amely a 29.1 és 31.5 milliárd jüan közötti profitra vonatkozik.
A bevétel 328.6 milliárd jüan volt, ami 152%-os növekedés, és megfelel az elemzői előrejelzéseknek. A CATL fő akkumulátor-üzletága, amely 2021-ben a vállalat eladásainak többségét adta, 17.2%-os haszonkulcsot produkált, ami megfelel a piaci becsléseknek. A CATL részvényei 0.2%-kal estek pénteken, egy szélesebb körben, az elektromos autókkal szemben, amelyet a meredek árcsökkentések váltottak ki, ami felkavarta a kapacitásfelesleg miatti aggodalmakat.
A CATL 37-ben 2022%-os részesedést szerzett az elektromos járművek akkumulátorainak globális piacán, ami az olcsóbban gyártható lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorok népszerűségét bizonyítja. A közös második helyen 13.6%-kal a dél-koreai LG Energy Solution Ltd. és a kínai BYD Co., a Warren Buffett által támogatott, autókat is gyártó cég áll az SNE Research adatai szerint.
A CATL mérete és dominanciája – amely a közelmúltban kötött megállapodást egy gyár felépítéséről a Ford Motor Co.-val az Egyesült Államokban – felkeltette Hszi Csin-ping kínai elnök figyelmét, aki a hét elején Pekingben tartott éves parlamenti üléseken ritka megjegyzéseiben elmondta. „örömmel és aggodalommal” szemlélte vezető pozícióját.
Bővebben: A Ford útja Kínába: Meglepetés Biden Boost, Pelosi Furor
A CATL a gyorsan növekvő energiatárolási szegmensben is erős teljesítményről számolt be, amely 45 milliárd jüan bevételt produkált, a várakozásokat meghaladóan. Ez az üzletágnak ez az a területe, amely iránt a milliárdos elnök, Zeng Yuqun fokozottan érdeklődik, és a közelmúltban szigorúbb szabványok bevezetését szorgalmazta – ez a lépés a kisebb riválisok rovására előnyös lehet cégének.
Bővebben: A CATL elnöke sürgeti Pekinget, hogy vizsgálja felül az energiatárolási szabványokat
A Fujian tartományban, Ningde városában található CATL-nek egyre erősödő versennyel kell szembenéznie az akkumulátorok terén. Ezt a dinamikát részben maga a CATL ösztönözte, amely állítólag kedvezményeket kínál egyes kínai autógyártóknak az olyan nyersanyagok, mint a lítium zuhanó árai miatt, ahol közvetlen befektetésekkel rendelkezik.
A Citibank elemzői Jack Shang vezetésével február 20-i feljegyzésükben azt mondták, hogy a verseny fokozódására számítanak, „valószínűleg a fejlődő tendencia” ebben az évben. Hozzátették azonban, hogy „a legjobb választás továbbra is a CATL, amely véleményünk szerint jobb helyzetben van az alacsonyabb költségű akkumulátorgyártók között”.
Bővebben: Kína megvizsgálja a Ford-CATL megállapodást, hogy biztosítsa a csúcstechnológia megosztását
A Jefferies Financial Group Inc.-hez tartozó Johnson Wan figyelmeztetett, hogy minden árháború az idei és jövő évi bevételek romlásához vezethet. Azt javasolja, hogy az ellátási lánc konszolidálásakor összpontosítsanak a vezető akkumulátorgyártókra, mint például a CATL.
Mivel a CATL az iparág nagyhatalma, azt jelenti, hogy a CATL különösen ki van téve a geopolitikai kockázatoknak, különösen amiatt, hogy az Egyesült Államok korlátozni kívánja a kínai vállalatoktól való függést az elektromos járművek ellátási láncában, és arra ösztönzi az autógyártókat, hogy Észak-Amerikában gyártsanak.
Miért füstölögnek Biden zöld támogatásai az Egyesült Államok szövetségesei: QuickTake
A CATL közelmúltban kötött megállapodása a Forddal, hogy az LFP akkumulátortechnológiáját egy új, 3.5 milliárd dollár értékű elektromos járműakkumulátor-gyárban engedélyezi, amelyet a Ford üzemeltet és irányít Délnyugat-Michiganben, Pekinget is megvizsgálta. A CATL technológiájának versenyképes szempontjait átadhatná az amerikai autógyártó, vagy hozzáférhetne hozzá.
Eközben a CATL globálisan terjeszkedik, a honlapja szerint 13 gyártóbázissal, köztük Németországban és Magyarországon, valamint öt K+F központtal. A svájci NDK akár 6 milliárd dolláros adománygyűjtését fontolgatja számos tőkebefektetés meghajtására.
(Hozzáadja a pénteki megosztási lépést.)
A Bloomberg Businessweek legolvasottabb oldala
© 2023 Bloomberg LP
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/tesla-supplier-catl-smashes-profit-024530944.html