Az ára körülbelül 84,000 XNUMX dollár, és az autó tele van technológiával, beleértve az Nvidiát is (NVDA A Polestar résztulajdonosa, a Volvo Cars által kifejlesztett fejlett vezető-segítő szoftvert futtató számítógép.
Egy nagyon, nagyon Ismerős megjelenés: Míg az autókritikusok a Polestar tervezőcsapatát úgy üdvözölték, hogy kiérdemelték a tartást, a Polestar 3 nem túl finoman hasonlít a Tesla népszerű Model Y crossoverére, és még jobban hasonlít a Fisker új Ocean modelljére. amely a következő hónapban kezdi meg a főáramú termelést .
Van egy másik hasonmás a kínai Xpeng elektromos autógyártótól (XPEV is, a G9 teljesen elektromos SUV , bár ez a modell nem elérhető az Egyesült Államokban
Egy terepjáró, ami még mindig nem "olcsó" A Polestar 3-nak csak egy változata lesz elérhető a bevezetéskor, bár várhatóan olcsóbb burkolatok következnek. Az opcionális „Pilot Pack” egy Luminar lidar egységet és más, az autonóm vezetéshez szükséges szenzorokat ad hozzá, amelyeket a Polestar a jövőben várhatóan elérhetővé tesz a levegőn keresztüli frissítésekkel.
Méretben, teljesítményben, technológiában és árban előrelépést jelent a cég jelenlegi modelljéhez, a Polestar 2 crossoverhez képest, amelynek ára 48,000 1 dollár körül kezdődik. A Polestar XNUMX egy korlátozott gyártású hibrid kupé volt, amely mára megszűnt.
Forrás: Polestar
Forrás: Fisker
Ez is valamivel magasabb árat jelent, mint valószínűleg fő versenytársa: a Tesla Model Y, amely körülbelül 70,000 85,000 dollárba kerül hasonló, kétmotoros kivitelben. A Fisker's Ocean ára körülbelül 85,000 XNUMX dollár a megterhelt Ocean One-ért, míg egy másik potenciális rivális, a BMW teljesen elektromos iX SUV-ja szintén XNUMX XNUMX dollár körül kezdődik.
A Polestar tervei szerint 50,000-ben 2022 30,400 járművet szállít ügyfeleinek világszerte. Szeptemberig körülbelül XNUMX XNUMX járművet szállított le a vállalat.
Polestar „Küzdhet a kitűnésért” A Polestar a Volvo Cars és a kínai Geely autógyártó vegyesvállalata, amely 2010 óta a Volvo Cars tulajdonosa. június 24-én került nyilvánosságra egy speciális célú felvásárlási társasággal, vagy SPAC-cal, a Gores Guggheimmel (GGPI) való egyesülés révén, amelyet Alec Gores milliárdos befektető támogat. befektetési bank Guggenheim Partners.
A társaság első kereskedési napját 13 dolláros részvénynél fejezte be. Részvényei azóta mintegy 58%-ot estek. A részvény 5.13 dolláron fejezte be a szerdai kereskedési napot.
Forrás: Polestar
Forrás: Fisker
A Wall Street elemzői nem teljesen optimisták a Polestar pénzügyi kilátásait illetően. A Redburn elemzője, Charles Coldicott szeptemberben kezdeményezte, hogy a Polestar eladási minősítéssel lássák el, és megjegyezte, hogy a Polestar „küzdhet, hogy kiemelkedjen” a verseny fokozódásával.
A Deutsche Bank elemzője, Emmanuel Rosner optimistább. Rosner augusztusban kezdeményezte a Polestar lefedését tartási besorolással és 10 dolláros árcéllal, megjegyezve, hogy a Polestar „bensőséges partnersége” a Geely-vel és a Volvóval lehetővé teszi egy eszköz-könnyű üzleti modell létrehozását, ami felgyorsítja a piacra kerülést, csökkenti a gyártási és szállítási kockázatot.